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PAMIR HIGHWAY
KYRGYZSTAN - TAYIKISTAN
(15 - 29 agosto 2027)
RUTA ON/OFF ROAD

NAVEGACIÓN

MONTAÑAS

3.300 KM / CFMOTO 700-450 / 20% OFF-ROAD / MEDIA PENSIÓN / GRUPO 8 MÁX. / EQUIPAJE / GUÍA / 4x4
PAMIR SALVAJE: Kyrgyzstan y Tayikistan
La Pamir Highway es una de las grandes rutas de aventura del mundo. Un viaje que atraviesa Kirguistán y Tayikistán enlazando las montañas del Tian Shan con las enormes mesetas del Pamir, una región de valles profundos, pasos de gran altitud, pueblos aislados y carreteras que durante siglos han comunicado algunos de los territorios más remotos de Asia Central.
La expedición al Pamir ha sido diseñada como una auténtica travesía entre dos países, comenzando y terminando en Bishkek y recorriendo un gran bucle hacia el sur a través de Toktogul y Osh antes de cruzar a Tayikistán y adentrarnos en el Pamir. Desde Karakul y Murghab descenderemos hacia el corredor del Wakhan, siguiendo durante varios días la frontera afgana a través de Langar y Khorog, antes de continuar hacia Kalaikhum y Dushanbe. El regreso nos llevará hacia el norte, cruzando Khujand y entrando de nuevo en Kirguistán para regresar a Osh, Toktogul y finalmente Bishkek.
Durante doce jornadas de conducción recorreremos aproximadamente 3.300 kilómetros, combinando carreteras de montaña, largas pistas, asfalto deteriorado y algunos de los pasos transitables más altos de Asia Central. Rodaremos por encima de los 4.000 metros en varias ocasiones, atravesando paisajes enormes y prácticamente despoblados donde las distancias, la altitud y el aislamiento forman parte esencial de la experiencia.
La expedición podrá realizarse sobre una CFMoto 450MT, ligera, manejable y especialmente adecuada para las jornadas de pista, o sobre una CFMoto 700MT, más potente y confortable para quienes prefieran mayor estabilidad y capacidad rutera en las largas etapas que atraviesan el Pamir.
La ruta nos llevará por algunos de los escenarios más extraordinarios de Asia Central: el embalse de Toktogul, Osh, el lago Karakul, Murghab, las mesetas del Pamir Oriental, el corredor del Wakhan, el río Panj y las montañas de Afganistán, Khorog, los profundos valles camino de Kalaikhum, Dushanbe y las montañas del norte de Tayikistán.
No es únicamente un viaje en moto. Es una travesía por una región marcada durante siglos por las antiguas rutas comerciales, por pueblos kirguises y tayikos, por pequeñas comunidades del Pamir y por una forma de vida condicionada por la montaña, el clima y el aislamiento.
Un viaje largo, remoto y extraordinariamente variado, reservado a un grupo reducido de riders, con guía en moto y un vehículo 4x4 de apoyo que transportará el equipaje durante toda la expedición. Una forma de recorrer con tiempo y profundidad uno de los últimos grandes territorios de aventura que quedan en Asia.
RUTÓMETRO:
Día 0. Llegada a Biskek. Transfer a hotel
Día 1. Bishkek - Toktogul
Día 2. Toktogul - Osh
Día 3. Osh - Karakul
Día 4. Karakul - Murghab
Día 5. Murghab - Langar
Día 6. Langar - Khorog
Día 7. Khorog - Kalaikhum
Día 8. Kalaikhum - Dushanbe
Día 9. Dushanbe · descanso
Día 10. Dushanbe - Khujand
Día 11. Khujand - Osh
Día 12. Osh - Toktogul
Día 13. Toktogul - Bishkek
Día 14. Salida de Bishkek. Transfer a aeropuerto
Incluye:
- Transfer aeropuerto.
- 14 noches de hotel habitación doble compartida.
- Desayunos.
- Cenas (excepto en Biskek).
- Alquiler de CFMoto 450MT/CFMoto 700MT.
- Asistencia mecánica.
- Asistencia sanitaria básica.
- 1 Pick up de asistencia.
- Transporte de equipaje.
- Permisos para áreas restringidas.
- Seguro RC.
No incluye:
- Vuelos Bishkek i/v. (900€ aprox.).
- Combustible.
- Comidas.
- No necesario visado para españoles y mayoría de europeos.
- Seguro de viaje (90€ aprox.).
- Seguro de rescate SPOT opcional (50€ aprox.).
- Suplemento habitación individual 40€/noche (sujeto a disp.).
Plazas máximas: 8 Disponibles: 6
CFMOTO 450MT
La CFMoto 450MT es una moto especialmente adecuada para el planteamiento de esta expedición.
Su concepto trail de media cilindrada permite combinar comodidad durante las jornadas largas con una moto manejable cuando aparecen piedra, barro, roderas, cruces de agua y pistas de alta montaña.
Cada participante dispondrá de su motocicleta durante las doce jornadas de conducción.
42 C.V. / 21" - 18" / Horquilla invertida 45 mm.
ABS / Control de tracción
185 Kg. en marcha / 820 mm. altura de asiento

PERFIL DEL VIAJERO
Una expedición por el Pamir no requiere únicamente experiencia sobre la moto. También exige una determinada actitud ante el viaje, la montaña, la distancia y los imprevistos. Para disfrutar plenamente de una aventura de estas características buscamos viajeros capaces de integrarse en el grupo y adaptarse a un entorno remoto y cambiante.
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Paciencia, especialmente ante fronteras, controles, averías, retrasos o cambios de planificación.
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Empatía y espíritu de grupo, entendiendo que en una expedición cada rider suma al conjunto.
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Buen humor y actitud positiva, fundamentales cuando las jornadas son largas o las condiciones se complican.
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Resistencia física y mental, para afrontar etapas prolongadas, altitud, pistas y muchas horas sobre la moto.
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Nivel medio de conducción off-road. La mayor parte de las pistas no presenta una dificultad técnica extrema, aunque pueden aparecer tramos rotos, grava, tierra, barro o firmes deteriorados.
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Capacidad de adaptación, aceptando que en una región como el Pamir el itinerario puede verse condicionado por la meteorología, el estado de las carreteras, fronteras o circunstancias locales.
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Curiosidad y respeto, hacia las gentes, culturas y formas de vida de Kirguistán y Tayikistán.
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Ganas de aventura, de viajar lejos de los recorridos convencionales y formar parte de una expedición en la que el camino y el grupo son tan importantes como el destino.



CFMOTO 700MT
Su mayor cilindrada y estabilidad la hacen especialmente agradable en pistas rápidas y enlaces, mientras que su superior peso exige algo más de anticipación cuando el terreno se vuelve lento, roto o aparecen vadeos. En una ruta donde la mayor parte del off-road transcurre por pistas abiertas y los sectores más técnicos son puntuales, la 700MT resulta perfectamente adecuada para riders con experiencia en tierra. En obstáculos más técnicos el guía podrá hacerse cargo de la moto cuando sea necesario.
67 C.V. / 19" - 17" / Horquilla invertida 43 mm.
ABS / Control de tracción
240 Kg. en marcha / 800 mm. altura de asiento
DESCRIPCIÓN DE ETAPAS
Día 0. Llegada a Biskek. Recepción, transfer al hotel, briefing y preparación de las motos.
Día 1. Bishkek - Toktogul. 275 km. Salida hacia el Tian Shan, puertos de montaña y embalse de Toktogul
Día 2. Toktogul - Osh. 250–330 km. Montañas del sur de Kirguistán y llegada a la histórica Osh
Día 3. Osh - Karakul. 280–320 km. Valle de Alay, frontera con Tayikistán, Kyzyl-Art y entrada en el Pamir
Día 4. Karakul - Murghab. 130 km. Lago Karakul y paso Ak-Baital, 4.655 m, techo de la expedición
Día 5. Murghab - Langar. 250 km. Meseta del Pamir, Khargush Pass y entrada al corredor del Wakhan
Día 6. Langar - Khorog. 240 km. Valle del Wakhan siguiendo el río Panj frente a Afganistán
Día 7. Khorog - Kalaikhum. 240 km. Una de las jornadas más espectaculares, encajada entre el Panj y las montañas afganas
Día 8. Kalaikhum - Dushanbe. 350 km. Salida del Pamir y llegada a la capital de Tayikistán
Día 9. Dushanbe · descanso
Día 10. Dushanbe - Khujand. 300 km. Cruce de las montañas del oeste de Tayikistán hacia el valle de Ferganá
Día 11. Khujand - Osh. 350–400 km. Frontera Tayikistán–Kirguistán y regreso a Osh
Día 12. Osh - Toktogul. 250–330 km. Regreso hacia el norte atravesando nuevamente las montañas kirguisas
Día 13. Toktogul - Bishkek. 275 km. Última jornada, regreso a Bishkek
Día 14. Salida de Bishkek. Transfer al aeropuerto y fin de la expedición
Distancia total prevista: aproximadamente 3.300 km
12 jornadas de moto + 1 día de descanso
Kirguistán + Tayikistán · Tian Shan + Pamir + corredor del Wakhan






























