KYRGYZSTAN TRAIL
TIAN SHAN (MONTAÑAS CELESTIALES)
(11 - 20 junio 2027)
RUTA ON/:OFF-ROAD
MONTAÑAS
NAVEGACIÓN
1.800 KM / CFMOTO 700/ 85% ON-ROAD / MEDIA PENSIÓN / GRUPO 10 MÁX. / EQUIPAJE / GUÍA / 4x4
Una expedición a través del Tian Shan
Kirguistán es uno de los grandes territorios de aventura de Asia Central. Un país dominado por el Tian Shan, las Montañas Celestiales, donde enormes valles, mesetas de altura, lagos alpinos y pasos de montaña se conectan mediante una extraordinaria red de carreteras secundarias y pistas.
Kyrgyzstan Trail ha sido diseñado para recorrer ese territorio con un planteamiento más viajero y accesible, combinando asfalto, pistas abiertas, carreteras de montaña y algunos tramos off-road de dificultad moderada.
Durante ocho jornadas de conducción recorreremos aproximadamente 1.500 kilómetros, alternando grandes paisajes del Tian Shan con pistas de pastoreo, valles remotos, lagos de altura y pasos de montaña. La ruta está pensada para disfrutar del viaje sin necesidad de afrontar de forma continuada terrenos especialmente técnicos.
La ruta atraviesa algunos de los grandes escenarios del país: Song-Kul, Tash Rabat, Naryn, Kochkor, Kubaky Pass, Issyk-Kul, Kaji Say, Karakol y Chon Kemin.
Un viaje extraordinariamente variado, reservado a un grupo máximo de 10 riders, con guía en moto y vehículo 4x4 de apoyo que transportará el equipaje durante toda la expedición.
RUTÓMETRO:
Día 0. Llegada a Biskek. Transfer a hotel
Día 1. BISHKEK - SONG-KUL
Día 2. SONG-KUL - TASH RABAT
Día 3. TASH RABAT - NARYN
Día 4. NARYN - KOCHKOR
Día 5. KOCHKOR - KAJI SAY
Día 6. KAJI SAY - KARAKOL
Día 7. KARAKOL - CHON KEMIN
Día 8. DESCANSO EN CHON KEMIN
Día 9. CHON KEMIN - BISHKEK
Día 10. Transfer a aeropuerto
Incluye:
- Transfer aeropuerto.
- 10 noches de hotel habitación doble compartida.
- Desayunos.
- Cenas (excepto en Biskek).
- Alquiler de CFMoto 700MT.
- Asistencia mecánica.
- 1 Pick up de asistencia.
- Transporte de equipaje.
- Permisos para áreas restringidas.
- Seguro RC.
No incluye:
- Vuelos (900€ aprox.).
- Comidas.
- Combustible.
- No necesario visado para españoles y mayoría de europeos (consultar según país).
- Seguro de viaje (70/80€ aprox.).
- Seguro de rescate SPOT opcional (50€).
- Suplemento habitación individual 400€ (sujeto a disp.).
Plazas máximas: 10 Disponibles: 08
RUTÓMETRO (lee sección NIVEL TÉCNICO)
DÍA 0. Llegada a Bishkek
Llegada a la capital de Kirguistán y traslado al hotel. Tiempo para descansar del viaje, adaptarnos al cambio horario y tener una primera toma de contacto con Bishkek antes de comenzar la ruta.
DÍA 1 · BISHKEK – SONG-KUL
320 km -> 60 km off-road
Primera gran jornada hacia el corazón del Tian Shan. Dejamos atrás Bishkek y comenzamos a ganar altura hasta alcanzar Song-Kul, uno de los grandes iconos de Kirguistán, situado a más de 3.000 metros y rodeado de amplias praderas de verano. Aquí empieza de verdad la sensación de viaje por Asia Central.
DÍA 2 · SONG-KUL – TASH RABAT
230 km -> 14 km off-road
De las praderas de Song-Kul nos dirigimos hacia el sur, internándonos en la región de Naryn hasta llegar a Tash Rabat. La jornada combina carreteras de montaña y pistas accesibles, terminando junto a uno de los caravanserais históricos más conocidos de la antigua Ruta de la Seda, situado en un valle remoto a unos 3.200 metros.
DÍA 3 · TASH RABAT – NARYN
115 km -> 14 km off-road
Abandonamos el remoto valle de Tash Rabat y regresamos hacia Naryn, la principal ciudad de esta región montañosa. Es una etapa más relajada, ideal para disfrutar del paisaje y recuperar ritmo tras los primeros días de altura. Naryn, situada a unos 2.040 metros, funciona como auténtico centro logístico del interior del país.
DÍA 4 · NARYN – KOCHKOR
120 km + 150 km off-road (opcional)
Seguimos hacia el oeste atravesando amplios valles del interior de Kirguistán hasta llegar a Kochkor. Es una jornada muy representativa del carácter Trail del viaje: carreteras secundarias, tramos de pista y paisajes abiertos sin una dificultad técnica elevada. Kochkor es además una de las puertas tradicionales de acceso a Song-Kul.
DÍA 5 · KOCHKOR – KAJI SAY
180 km
Salimos de Kochkor rumbo al lago Issyk-Kul atravesando el Kubaky Pass, uno de esos pasos de montaña que resumen muy bien el carácter de Kirguistán: carreteras solitarias, grandes panorámicas y sensación constante de altitud y amplitud. Tras coronar el paso, descendemos progresivamente hacia la orilla sur del Issyk-Kul hasta llegar a Kaji Say. Una jornada muy escénica, con conducción trail asequible y uno de los mejores cambios de paisaje de toda la ruta.
DÍA 6 · KAJI SAY – KARAKOL
120 km
Continuamos bordeando la orilla sur de Issyk-Kul rumbo a Karakol. Es una de las jornadas más variadas del viaje, con paisajes desérticos, cañones y zonas de montaña. Karakol es la gran base de acceso al Tian Shan oriental y una de las ciudades con mayor carácter viajero del país.
DÍA 7 · KARAKOL – CHON KEMIN
330 km -> 25 km off-road
Larga jornada de transición hacia el norte y oeste, bordeando Issyk-Kul y dejando atrás Karakol para llegar al valle de Chon Kemin. El paisaje vuelve a cambiar: montañas más verdes, bosques y un valle amplio y tranquilo que contrasta con las zonas más áridas del interior.
DÍA 8 · DÍA DE DESCANSO EN CHON KEMIN
Día de descanso
Día de descanso en uno de los valles más agradables del norte de Kirguistán. Tiempo para relajarse, caminar, montar a caballo o simplemente disfrutar del entorno. Después de varios días de moto, Chon Kemin ofrece el lugar perfecto para bajar el ritmo antes de regresar a Bishkek.
DÍA 9 · CHON KEMIN – BISHKEK
210 km
Última jornada sobre la moto. Dejamos Chon Kemin y regresamos a Bishkek, cerrando el gran bucle por el norte y centro de Kirguistán. Una etapa muy completa para disfrutar de los últimos kilómetros y asimilar todo lo vivido durante el viaje, con visita a la torre Burana y un último y espectacular puerto de montaña antes de Biskek para despedirnos del Tian Shan.
DÍA 10 · SALIDA DE BISHKEK
Desayuno y traslado al aeropuerto según horarios de vuelo.
Fin de la Kyrgyzstan Trail · Tian Shan Expedition.
CFMOTO 700MT
La CFMOTO 700MT encaja muy bien con el planteamiento de Kyrgyzstan Trail. Su mayor cilindrada, estabilidad y comodidad la hacen especialmente agradable en los enlaces por carretera y en las largas pistas abiertas que predominan en esta ruta.
Aunque su peso exige algo más de anticipación en los tramos más lentos o irregulares, los sectores realmente técnicos serán puntuales, por lo que resulta una opción muy adecuada para riders con experiencia básica o media fuera del asfalto.
67 C.V. / 19" - 17" / Horquilla invertida 43 mm.
ABS / Control de tracción / Neumáticos off-road
240 Kg. en marcha / 800 mm. altura de asiento
NIVEL TÉCNICO
Kyrgyzstan Trail no es una ruta con un recorrido especialmente técnico. Está pensada para riders con cierta experiencia fuera del asfalto que quieran disfrutar de Kirguistán combinando carreteras secundarias, pistas abiertas y tramos de montaña de dificultad moderada.
La mayor parte del recorrido off-road discurre por pistas amplias y de buen ritmo. La dificultad puede aumentar con lluvia, nieve o cambios en el estado de las pistas, algo habitual en un país de alta montaña.
Buscamos riders que se sientan cómodos circulando por carreteras, pistas y terrenos irregulares, pero no es necesario tener un nivel avanzado de off-road.
VIAJAMOS LIGEROS
Durante las etapas únicamente necesitarás llevar contigo lo imprescindible para la jornada.
Un vehículo 4x4 de apoyo acompañará a la expedición y se encargará del transporte del equipaje, permitiéndonos afrontar los tramos de pistas con las motos descargadas.
La combinación de grupo máximo de 10 riders, guía en moto y vehículo de asistencia forma parte esencial del planteamiento de este viaje.
La maleta de equipaje ha de ser estanca y flexible, no se admiten maletas rígidas. El tamaño máximo será de 45 l.
MÁS QUE CARRETERAS Y PISTAS
Kirguistán conserva una relación con la montaña difícil de encontrar en otros destinos.
En el Tian Shan los grandes pastos de verano, los jailoo, continúan siendo utilizados por familias nómadas y seminómadas que desplazan allí sus caballos y rebaños durante los meses cálidos.
Las yurtas, los caballos, los pequeños asentamientos y las enormes extensiones sin apenas población forman parte del paisaje que atravesaremos.
Por eso esta expedición no consiste únicamente en superar kilómetros de carreteras. Consiste en viajar en moto a través de uno de los últimos grandes territorios nómadas de Asia Central.
IMPORTANTE
Estamos viajando por alta montaña y por pistas remotas.
El recorrido previsto puede sufrir modificaciones debido a meteorología, caudal de los ríos y estado de los pasos. La decisión final sobre las variantes y la continuidad de cada tramo corresponderá al equipo de la expedición.
En el Tian Shan, esa capacidad de adaptación no es una excepción: forma parte del viaje.
